Informaciones generales
La creación de la ciudad de más hermosa ubicación del mundo no era una casualidad. El Danubio que la atraviesa, junto al monte de Gellért ofrecían una excelente oportunidad para cruzar el río y la región, gracias a las montañas, servía muy bien para defenderse y asentarse. Antaño, en los siglos 6 y 3 antes de J.C., junto al monte de Gellért vivían unas tribus eraviscas de avanzada cultura, que labraban el hierro, adornaban sus vasíjas de barro e incluso imprimían monedas. El Imperio Romano se había establecido en Aquincum, la ciudad ubicada en la zona donde se encuentra hoy Óbuda, Buda la Vieja y ahí se encontraba también la legión romana, defendiendo su larguísima frontera, "limes", a lo largo de la orilla del Danubio.

También los húngaros que ocuparon el suelo patrio, le atribuyeron a esta región una gran importancia estratégica donde merecía la pena establecer sus centros. Es interesante que la ciudad en aquél entonces, en ambas orillas del río se llamaba Pest, que según algunos estudiosos es una palabra de origen eslava, significa horno, haciendo referencia en realidad a las fuentes termales que se encuentran por debajo del monte de Gellért. Ya en el decreto real de 1232 aparece con este nombre. El nombre de Buda apareció solo después de la invasión de los tártaros, cuando por orden del rey Béla IV. comenzaron a construír a lo largo y ancho del país fortalezas, dando ejemplo para estos trabajos el mismo rey, que en la antigua Újhegy de Pest, llamada desde entonces Várhegy - Monte del Castillo - construyó su palacio real. Él mismo dió los primeros privilegos a los colonos de aquí en 1244 en su carta sellada con oro, por el desarrollo de la agricultura y el comercio. Ya en la Edad Media, durante el reinado de Seguismundo, Buda se había convertido en la sede real permanente. El castillo en continua ampliación había sido terminado por el rey Matías. También Pest, en la orilla opuesta del Danubio se había enriquecido, convirtiéndose en un centro comercial. El rey Matías le dió el mismo rango del que gozaba Buda. Tan siquiera la Isla Margarita era una región despoblada. Según fuentes de la época, además del claustro, también los caballeros de la cruzada tenían una fortaleza en la isla. Tras la derrota en Mohács, los turcos saquearon e incendiaron a Buda y también Pest sufrió bajo la dominación turca de 150 años. Quedaba destruída también Óbuda, Buda la Vieja. Según se aprecia en los grabados de la época, aparecieron en Buda las cúpulas turcas, entre ellas las de los baños termales. Estas cúpulas incluso hoy conservan el recuerdo de aquella época.

Buda se liberó de la dominación turca el 2 de septiembre de 1686 y con ello se abrió el camino hacia su desarrollo. Se amplió su derecho para celebrar ferias nacionales y también comenzó una prosperidad intelectual en la ciudad. A partir de1724 en Buda funcionaba ya una imprenta. La reina María Teresa en 1777 trasladó la única universidad de ciencias del país desde Nagyszombat a Buda, de manera que llegaban a la ciudad profesores sabios y jovenes que realizaban estudios superiores aquí. José II. trasladó la universidad desde Buda a Pest. Gracias a la existencia de un público interesado, se había hecho posible la creación de la literatura en idioma húngaro en lugar de la alemana que entonces era la única y más tarde también el teatro húngaro de Pest. La Academia de Ciencias de Hungría, la Sociedad Kisfaludy y el Teatro Nacional desempeñaban un importante papel en la ciudad que se transformaba en cada vez más burguesa. Aparecieron periódicos, entre ellos el Boletín de Pest de Lajos Kossuth.

Luego llegaba el momento cuando en la linea divisoria natural entre Pest y Buda, sobre el Danubio, se había construído el primer puente permanente, el puente de las Cadenas. Gracias a este hecho se había iniciado el proceso de unificación de las dos ciudades, así como de Óbuda, Buda la Vieja. La ley XXXVI. del año 1872 unificó a Buda, Pest y Óbuda, regulando la autoridad administrativa de la capital unificada de manera diferente que en el resto de las ciudades. La ciudad de Budapest que surgió de esta forma, le debe su imagen hoy existente a la creación del Consejo Capitalino de Obras Públicas. Se había construído la avenida Andrássy, las avenidas de circunvalación y se dió inicio al desarrollo de una gran metrópoli. A las obras le dieron un impulso aún mayor las fiestas milenarias con motivo de la llegada de los húngaros a estas tierras, se construyó aquí el primer tren subterráneo del continente, el „metro pequeño”, las calles fueron pavimentadas, se creó la iluminación en las vías públicas, la planta hidrológica de Káposztásmegyer que incluso hoy funciona y el alcantarillado. Los trenes tirados por caballos fueron sustituídos por tranvillas.

La industrialización de la ciudad se inició después de la Reconciliación con la Casa de las Austrias, en 1867. Se creó la industria agropecuaria, los molinos, la industria alimentaria y creció también la industria de maquinarias. Aquí se cruzaban las líneas ferroviarias y las carreteras. La ciudad no había sufrido daños materiales en la primera guerra mundial. Tras un breve estancamiento, continuaba el desarrollo. Los diez distritos de entonces fueron completados con cuatro nuevos más. En cambio causó enormes daños la segunda guerra mundial, tanto en el patrimonio arquitectónico – todos los puentes del Danubio fueron volados por las tropas alemanas al retirarse – como en pérdidas humanas. En cuatro años se logró reconstruír la ciudad. Luego, en el año 1950 siete ciudades de provincias y 16 grandes aldeas fueron incorporadas a la capital, que entonces tenía así 22 distritos. (Como recientemente dos distritos se separaron, la capital administrativamente hoy está constituída por 23 distritos). Los combates de la Revolución de 1956 causaron daños considerables en numerosos edificios y también en el transporte colectivo. Los daños fueron reparados y en la década del sesenta se inició la construcción de los barrios de edificios hechos de elementos prefabricados y en las décadas subsiguientes se construyó y se inaguró la línea 2 y 3 del metro. Desde el cambio del régimen político se construyó el puente de Lágymányos, el nuevo Teatro Nacional, el Palacio de Artes y entre los planes se encuentra una cuarta línea del metro y a medida de las posibilidades la continuación de la reconstrucción de la capital.

La capital de Hungría recibió el nombre de Budapest y se había convertido en una gran metrópoli en 1873, tras la unificación de tres ciudades, Pest, Buda y Óbuda. Esta región había sido habitada desde los tiempos más remotos de la historia humana. La atraviesa el Danubio en el centro de el límite de una extensa llanura y una región montañosa. Tamién las vías naturales de tránsito apuntan en esta dirección. En nuestros días se divide en 23 distritos que son habitados por cerca de la quinta parte de la población del país, por 1 815 mil personas en una extensión de 525 kilometros cuadrados. Buda es la zona montañosa que ocupa un tercio de la ciudad y Pest se había creado en la orilla izquierda del Danubio. En el río se encuentran tres islas: la isla de Óbuda, la isla Margarita y la isla de Csepel. De sus 9 puentes dos son para ferrocarriles. Budapest es un nudo ferroviario y de comunicaciones. La capital de un ríco pasado y excepcional patrimonio cultural ha conservado su antiguo encanto y atractivo, cuida sus tradiciones. Además de haber ganado el título de Reina del Danubio, es también la ciudad de los balnearios. Tiene cerca de cien fuentes y 12 baños termales. 

Llegada

Por avión
Los aviones llegan al aeropuerto internacional Ferihegy, ubicado a unos 15 kilómetros del centro de la ciudad. La terminal 1 de Ferihegy se encuentra bajo reconstrucción y probablemente se inaugurará ante el público en el mes de septiembre de 2005. En la actualidad los aviones de lineas aéreas húngaras MALÉV salen y llegan a la trerminal 2 A de Ferihegy, la terminal B es de las compañías extranjeras, entre estas de los vuelos de „descuento”. Información central del aeropuerto: (+36-1) 296-9696, información sobre vuelos: (+36-1) 296-7000. Servicio de búsqueda de equipajes: Ferihegy 2A (+36-1) 296-8108, (+36-1) 296-7217. Ferihegy 2B (+36-1) 295-3480, (+36-1) 296-7948. Reservación por teléfono para los vuelos de Malév: (+36-1) 235-3888.
Las agencias más importantes de alquiler de coches tienen oficinas en la sala de llegada. El servicio del Airport Minibus es muy popular y barato, ya que a un precio módico le lleva al pasajero a cualquier punto de la ciudad. Servicio de Minibus en el aeropuerto: (+36-1) 296-8555.

Por tren
Budapest tiene contactos ferroviarios directos con 25 capitales, el número de los trenes internacionales que salen diariamente supera al cincuenta. Entre Budapest y Viena cada tres horas sale un tren. Son muy populares los Intercity entre la capital y las principales ciudades del interior del país. En la capital hay tres grandes estaciones ferroviarias internacionales: la estación del Este (Keleti): VIII., Baross tér. Tel: (+36-1) 413 – 4610, la estación del Oeste (Nyugati): VI., Nyugati tér Tel:(+36-1) 349-8503 y la estación del Sur (Déli): I. Krisztina körút 37/A. Tel: (+36-1) 375-6593. Informaciones sobre trenes internacionales: (+36-1) 461-5500, www.elvira.hu
Junto a las estaciones ferroviarias hay también estaciones del metro. (Keleti y Déli línea 2 del metro, Nyugati línea 3).

En autobus
La estación de autobuses internacionales se encuentra en Népliget que al mismo tiempo recibe también numerosos autobuses interprovinciales. Tel: (+36-1) 382-0888. Los autobuses interprovinciales, además de esto, llegan y salen desde la estación ubicada junto al puente de Árpád (+36-1) 412-2597),
desde los Estadios (Stadionok) (+36-1) 220-6227) y en Buda,
desde la plaza Etele (+36-1) 382-4910). Web: www.volanbusz.hu

En barco
Entre abril y octubre se puede llegar hasta el mismo corazón de la ciudad de Budapest desde Viena y Bratislava por el barco hidrodeslizador. Entre el puente de las Cadenas y el puente de la Libertad existen tres grandes puertos internacionales.
Informaciones sobre el itinerario de los barcos de Mahart Passnave: (+36-1) 318-6042)
Web: www.mahartpassnave.hu 

En coche
Entre las cuatro autopistas y cuatro carreteras generales de Hungría siete salen desde Budapest. Para usar las autopistas M1, M3, M5 y M7 es obligatorio comprar unas pegatinas de prepago que se puede adquirir en los puestos fronerizos y en las estaciones de gasolina mayores. Las señalizaciones de las vías públicas son idénticas a las existentes en los demás paises europeos. Tanto en los asientos delanteros como en los traseros es obligatorio en uso de los cinturones de seguridad. Los teléfonos móviles únicamente pueden utilizarse en los vehículos con equipos de „manos libres”. No está admitido el consumo de ninguna cantidad de bebidas alcohólicas. El límite superior de la velocidad, dentro de las poblaciones es de 50 km/horas, fuera de zonas urbanas de 90 km/horas, en carreteras de 110 y en autopistas de 130 km/horas. Dentro de las ciudades solo en casos de emergencia es admisible el uso de las bocinas. El número del servicio de socorro de 24 horas del Club Automovilistico Húngaro: (+36-1) 345-1755. El número de teléfono del servicio de ayuda vial: 188.

Transporte en Budapesten
La red del tansporte colectivo de la capital húngara está compuesta por líneas de autobuses, troleibuses, tranvillas, metros y de trenes de cercanía (HÉV). Los autobuses, tranvillas y troleibuses funcionan entre las 4. 30 h y las 23. 00 h. Las tres líneas del metro se cruzan en la plaza Deák. Los trenes del metro, en dependencia de la hora, pasan por cada 2 a cada 15 minutos desde las 4. 30 h hasta las 23. 10 h. Los trenes de cercanía (HÉV) llevan a los pasajeros a la Isla de Csepel, a Ráckeve, a la zona sur de la ciudad, así como a Szentendre y a Gödöll?.
Los pasajes se los pude adquirir en las estaciones de metro, en los automatas de tickets, en los puestos de tabaco o quioscos de periódicos. Los pasajes sencillos sirven para autobuses, troleibuses, para el metro, el tranvilla, para el tren de cremallera a lo largo de toda una línea, así como para el tren de cercanía (HÉV) dentro de los límites administrativos de Budapest. Existen pasajes combinados, pasajes de tramos cortos, pasajes de un día, bonos turísticos por 3 días, bloques de a 10 y de a 20 pasajes. Merece la pena elegir el más económico de acuerdo a las necesidades del pasajero. (informaciones:www.bkv.hu) Antes de iniciar el viaje hay que validar el pasaje con el aparato automático que marca el ticket. En los vehículos de transporte colectivo o en las salidas del metro los inspectores con brazaleta y carnet provisto con foto pueden pedir el ticket del pasajero para controlarlo.

Taxi
Tienen matrícula amarilla y llevan una inscripción de "Taxi". Todos deben utilizar el taxímetro que al término del viaje también imprime un recibo. El importe a pagar está compuesto por la tarifa base, la tarifa por kilómetros y la tarifa de la espera. Por regla general la propina es el diez por ciento del importe y depende de la satisfacción del pasajero.
La cantidad que se paga al final del viaje consta de tres partes: precio base, idependientemente de la distancia recorrida )de día 300 HUF como máximo, de noche 420 HUF como máximo), precio por kilómetro, según la distancia recorrida (de día máximo de 240 HUF, de noche máximo de 336 HUF por kilómetro), y la tasa de espera, que se apolica si el coche está parado o avanza a menos de 15 km/h.
Las grandes compañías trabajan con precios más bajos, por lo que vale la pena anotar sus números de teléfono. Por otra parte, es más barato encargar un taxi por teléfono que parar uno en la calle.
Budataxi: 233-3333
Budapest Taxi: 433-3333
Citytaxi: 211-1111
F?taxi: 222-2222
Taxi 2000: 200-0000
Tele 5 Taxi: 355-5555
Rádiótaxi: 377-7777
6x6 Taxi: 266-6666

Cambio de dinero, correos
El dinero debe cambiarse siempre en los lugares de cambio autorizados oficialmente! El cambio en la calle tiene riesgos y es ilegal! La mayoría de los bancos dispone de cajero automático para el cambio de funcionamiento ininterrumpido.Algunos bancos y agencias de viaje, a base de la cotización básica del Banco Nacional, establecen o modifcan los cursos de divisa. Es obligatorio poner en un lugar bien visible el cambio del día. Merece la pena conservar el recibo del cambio de dinero hasta la salida del país. Normalmente las cotizaciones son más favorables en las oficinas de cambio cercanas a las estaciones ferroviarias y las que se encuentran en el centro de la ciudad que las de los bancos, aeropuertos u hoteles que aplican la cotización media. En Hungría circulan monedas de 100, 50, 20, 10, 5, 2, 1 forintos, así como billetes de 200, 500, 1000, 2000, 5000, 10000 y 20 000 forintos.

Las tarjetas de crédito más usuales
    * AMEX,
    * Diners Club,
    * Cirrus,
    * EnRoute,
    * Euro/Mastercard,
    * JCB,
    * VISA 

pueden ser utilizadas para sacar dinero de los bancos o de los cajeros automáticos (ATM) o para pagar facturas de hotel, restaurante o de tiendas. En las entradas los emblemas indican el tipo de tarjetas admitidas en los distintos centros gastronómicos.

Los correos:
Los correos tienen horario de lunes a viernes desde las 8 hasta las18 horas. Los correos que se encuentran en las cercanías de las dos estaciones ferroviarias de Pest tienen un horario prolongado:
VI. Teréz krt. 51 (L-Sa. 7-21 h., dom. 8-20 h);
VIII. Baross tér 11/c (L-Sa: 7-21 h)

Servicio de Postamat: en todas las oficinas de correo se puede sacar dinero con tarjetas de crédito (VISA, VISA Electron, EuroCard/Mastercard, Maestro) al igual que cambiar Eurocheque, American Express, cheque de viajero o cheque de correo.

Los alrededores de Budapest

Si salimos de Budapest hacia cualquera dirección, en todas partes encontraremos lugares interesantes.

Szentendre
Saliendo hacia el norte desde Buda pronto llegamos a Szentendre. Esta pequeña ciudad de ambiente mediterráneo a orillas del Danubio ha sido y será siempre residencia preferida de los artistas. Esto lo atestiguan los museos y las exposiciones de los artistas que antaño vivían en esta ciudad. Las obras de Jen? Barcsay se ven en la calle Dumtsa Jen? y las cerámicas de fama mundial de Margit Kovács en la calle Vastagh György no. 1. La pequeña ciudad pretende atraer a los visitantes con su encanto, su atmósfera y su excelente cocina. También forman parte del espectáculo las casas, las hermosas iglesias e iconostasios de la población serbia, asentada en tiempos remotos en la ciudad. Además de las artes, la ciudad de Szentendre alberga el museo al aire libre más grande de Hungría que presenta la arquitectura típica de todas las regiones húngaras, las casas campesinas, los templos y molinos, desmontados en su lugar original y vueltos a montar en el terreno del museo al aire libre. Especialistas entendidos en el tema evocan la vida y las profesiones de los habitantes de estas regiones.

Visegrád
En tiempos remotos por aquí pasaba el límite del Imperio Romano, el „limes” a lo que recuerdan las atalayas de la zona. Nuestro primer rey, Esteban fundaba aquí una iglesia. Las ruínas del templo de arcipreste se encuentran por detrás de la torre de Salamón. Según las tradiciones, en esta torre encerraban al rey Salamón. El paisaje está dominado por la acrópoli que incluso en sus ruínas es imponente. Abajo, en las cercanías del Danubio, se había construído el palacio originalmente gótico que durante el rey Matías fue transformado en un palacio renacentista. De su maravillosa fuente tallada de mármol rojo – según la descripción de embajadores extranjeros de la época - brotaba vino. Ahora el patio está decorado con una réplica hecha con ayuda inglesa. En el jardín hay plantas que habían sido identificadas gracias a las semillas halladas en los pozos descubiertos. Durante los veranos aquí se organizan torneos caballerescos, encuentros de los hombres más fuertes y ferias, en tanto que en la acrópoli se celebran grandes comidas al estilo renacentista.

Esztergom
Siguiendo nuestra ruta hacia el norte y recorriendo otros 20 kilómetros, llegamos a Esztergom, una de las ciudades reales. Aquí nación nuestro primer rey, San Esteban. Esta era la primera capital del país. Durante siglos era sede de reyes y de sumosacerdotes. Su palacio reconstruído, hoy es museo, su sala grande es escenario de conferencias científicas. En una elevación del Monte del Palacio se encuentra la Basílica, el mayor templo del país. Su capilla Bakócz figura entre los recuerdos más hermosos del renacimiento húngaro. La Tesorería de la Basílica es muy ríca en obras maestras del arte eclesiástico. En las proximidades del edificio se halla la estatua de San Esteban que, junto con el antiguo-nuevo puente de Mária Valéria dominan el panorama nocturno iluminado del lugar. El palacio del primado alberga el Museo Cristiano que tiene una valiosa colección de pinturas italianas medievales, de gobelinas, de lozas y porcelanas.

Százhalombatta
Llendo hacia el sudoeste de Budapest, en Százhalombatta podemos hacer un viaje en el tiempo a miles de años atrás. Antaño por aquí florecía la cultura de Hallstadt. Hoy están las tumbas de las notabilidades de la época. Una de estas tumbas puede ser visitada por dentro. Se orgnaizan funerales de la época, acompanadas con un juego de sonido y luz. Se encontró también las huellas de la vida de hace cuatro mil años, a base de las cuales reconstruyeron las casas con su probable aspecto interior, e incluso se puede conocer y probar sus alimentos. De mayo a septiembre el tercer domingo de cada mes es jornada para las familias, cuando los arqueólogos le esperan a los grupos y a las familias con programas hechos para ellos.

Martonvásár
A unos 30 kilómetros al sur de Budapest, junto a la autopista M7 se encuentra Martonvásár, cuya fama mundial se debía a uno de sus huéspedes más ilustres. Durante un período vivía, enseñaba y trabajaba en este castillo originalmente barroco y luego reconstruído en estilo neogótico Beethoven, una de las más grandes figuras de la musica universal. Este lugar incluso en nuestros días es el centro del culto a Beethoven. En su parque se celebran con frecuencia conciertos de sus obras y en el castillo hay un museo que guarda la memoria del gran compositor musical.

Fót
A unos 17 kilómetros al este de Budapest se encuentra la ciudad de Fót. Su edad de oro se data a partir de 1808, desde que los condes Károlyi se habían convertido en terratenientes. Gracias a sus grandiosas construcciones, existen hoy los dos maravillosos monumentos. El castillo de 107 habitaciones de Fót fue diseñado por Miklós Ybl. Este harmónico edificio clasicista se encuentra entre los diez monumentos más importantes de Hungría. Hasta el pasado reciente albergaba la ciudad infantil, hoy una de sus salas se utiliza para las ceremonías matrimoniales. El otro monumento de la ciudad, la iglesia católica de Fót, construída hace 150 años en estilo romántico también es obra de Miklós Ybl. Las estatuas de Teneran del templo menor se consideran como curiosidades mundiales al igual que el altar decorado con piedras preciosas. En el edificio bellamente restaurado se encuentra el órgano utilizado por Ferenc Liszt. Con motivo del aniversario, en su carta el papa Juan Pablo II para este año dió plena indulgencia a los peregrinos.

Gödöll?
Saliendo de la capital hacia el nordeste, a unos 30 kilómetros encontramos la ciudad de Gödöll?. Por aquí llegan visitantes desde todos los puntos del mundo, para conocer el gigantesco castillo renovado, lugar preferido de la reina más amiga de los húngaros de la monarquía austro-húngara, Elisabet, o como aparecía en la película hecha sobre ella: Sissy. Gracias a las sucesivas restauraciones, para hoy se ha terminado la reconstrucción del antiguo teatro barroco donde se celebran funciones de cámara. El resto del edificio fue ya reconstruído en su forma original. En una exposición se puede ver el ala utilizado por las tropas soviéticas que antes estacionaban aquí. En la exposición se ve asimismo el gigantesco trabajo de la reconstrucción del castillo. En el jardín se volvió a inaugurar el pabellón real que presenta los retratos de los reyes húngaros y austríacos. El castillo, además de las exposiciones, también es escenario de eventos y conferencias.

Turismo religioso en Budapest y en sus alrededores
La relíquia más valiosa de los húngaros es la Sagrada Diestra de nuestro primer rey que está en la Basílica de Budapest. Se la puede ver en una exposición permanentemente. Durante su santo del 20 de agosto la recorren en una procesión por las calles vecinas y mediante una misa al aire libre.
En Fót se puede ver la relíquia de Santa Francisca. Este año con motivo del 150 aniversario de la consagración de la iglesia el papa le ofrece a los peregrinos una plena indulgencia.
Máriabesny? es desde el siglo 18 santuario y lugar de peregrinación. Al hacer los fundamentos de la capilla de Loretto encontraron una pequeña estatua de marfil del siglo 13 con la imagen de María con el niño Jesús. La relíquia en breve tiempo había adquirido una fama de ser milagrosa. En 1992 el papa le dió al templo el rango de Basílica menor.